聆听院士的声音，感受国家重点实验室的魅力，亲身体验磁悬浮的奥妙......
2019年5月15日上午9点九里校区牵引动力国家重点实验室红楼218会议室等你来！
主办方为参加的同学准备了一份精美的交大版礼品哦~·~
牵引动力国家重点实验室是科技部主管，依托西南交通大学建设的国家重点实验室。实验室1989年开始筹建，1995年通过国家验收，2003年、2008年、2013年和2018年四次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。（下载实验室详细介绍或访问网站http://tpl.swjtu.edu.cn/）
图为牵引动力国家重点实验室外景
重要获奖：主持获得国家科技进步一等奖 2 项、二等奖6 项，国家自然科学二等奖 1 项
主持三项成果获中国高等学校十大科技进展。
学科建设：重点支撑的交通运输工程学科在 2003 年、2008 年、 2012 年全国学科评估中连续三次排名第一，2017 年入选一流学科建设（A+）。
团队建设：以实验室为依托的“高速列车运行安全的关键科学技术问题研究”获得国家自然基金委创新群体，“现代轨道车辆及其相关技术”入选教育部首批创新团队，在交通领域均是第一个入选；2011 年“高速轮轨系统理论及技术”入选教育部创新团队，同年，实验室被科技部授予“‘十一五’国家科技计划执行优秀团队奖”；2014 年“现代轨道交通系统动力学创新团队”入选科技部重点领域创新团队。
图为机车车辆滚动振动试验台
国际合作平台：“轨道交通工程动力学”创新引智基地（教育部和国家外专局 111 引智基地）、“轨道交通工程动力学”国际合作联合实验室和“现代轨道交通车辆设计与安全评估技术”国家国际科技合作基地。
重大科学研究：主持973项目2项（首席科学家分别为翟婉明院士和张卫华教授）、国家自然科学基金重大项目1项、创新研究群体基金1项、国家科技支撑计划项目1项。
师资队伍：教授（研究员）34 名、副教授（副研究员和高工）26 名，博士生导师 28 名、硕士生导师 70 名。在固定人员中有院士 3 名，长江学者特聘教授 6 名，国家杰出青年基金获得者 6 名，国家优秀青年基金获得者 1名，国家教学名师 1 名，跨（新）世纪优秀人才培养基金获得者 16 名，全国优秀百篇博士论文获得者 5 名，国家“百千万人才工程”人选 4 名。
学生培养：实验室以培养轨道交通领域复合型人才为目标，拥有 2 个二级学科博士学位授权点，2 个二级学科硕士学位授权点、1 个全日制硕士专业学位授权点。现有在读博士 146 名，硕士 440 名。
图为真空管道高温超导磁悬浮试验台
研究方向：机车车辆设计理论与可靠性；轨道交通系统动力学；牵引供电与传动；新型轨道交通技术
奖学金: 国家奖学金、扬华新秀奖学金、孙翔奖学金、学业奖学金外，还可申请实验室专设的舍弗勒工程奖学金、利勃海尔奖学金、青岛威奥轨道奖学金等专项奖学金
邀请嘉宾：翟婉明 院士、张卫华 教授、曾京 教授、罗世辉 教授、王开云 研究员
图为广义舒适度模拟试验台
为什么选择牵引？？？
丰富的科研项目+强大的师资力量+国际化的团队+先进的实验平台+广泛的国际交流+充裕的科研经费+可观的科研补助+丰厚的奖助学金
高铁线路出现货车身影
深夜的轨行区人来人往
无人车厢独自凌空漂浮
高铁上的硬币屹立不倒
这一切的背后，是什么样的科技秘密？
牵引动力国家重点实验室，带您找到答案
图为弓网系统动力学性能模拟试验台
我们希望邂逅这样的您：来自机械、力学、电气、信息、材料、数学等学科，有志于投身轨道交通事业的莘莘学子。
想近距离感受院士的风采吗？
想要成为院士团队的学生吗？
想为引领世界的中国高速列车贡献自己的一份力量吗？
想体验新型的轨道交通方式——地面上的“飞机”吗？
想揭开牵引动力国家重点实验室的神秘面纱吗？
2019年5月15日上午9点我们在西南交通大学九里校区牵引动力国家重点实验室红楼218会议室不见不散
来参加讲座的您将会近距离接触院士、教授的风采，参观各类试验台，乘坐高温超导磁悬浮试验车
获得由牵引为您准备的精美礼物（交大版定制U盘、交大版定制天府通），限100人，先到先得
图为轮轨滚动行为模拟试验
来源：研究生招生办公室
